嫩草嫩草

航空方面，湖北机场群建设今年将全面开花，鄂州机场建设加速，预计年底可基本建成，明年投入使用；荆州机场建设进度很快，计划今年底可通航启用；武汉天河机场新版总体规划正在国家民航局会签，今年获批后，将启动第三跑道、T2航站楼改造等项目建设。此外，还将加快推进宜昌机场改扩建、麻城通用机场等项目建设，新开工襄阳机场跑道改造工程、随州通用机场改扩建、蔡甸通用机场、枝江通用机场等项目；加快推进恩施机场迁建以及一批通用机场前期工作。

数据显示，截至2018年3月31日，途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为31亿元人民币。打包旅游产品净收入亮眼，实现4.027亿元，同比增长13.1%。同时，运营和研发的开支均大幅降低。值得关注的是，2018年一季度，途牛自营门市占公司总交易额比例首次超过10%。截至2018年4月30日，途牛线下自营门市数量已达到220家，覆盖420个出发城市，其中今年新增自营门市51家。而在途牛拥有的21家自营地接社中，4月又新增了7家国内地接社。对此，业内人士分析，销售网络的拓展一定程度上会带来获客成本的下降，而随着服务网络的逐渐完善，以及采购资源的不断扩增，在线旅游平台的运营效率将会进一步提升。

可以确定的是，无论特朗普是否能如愿达成自己的计划，他也无缘使用新的“空军一号”，因为新机队要到2024年才能准备好服役。“我是为了其他总统这么做，不是为我自己。”特朗普说。去买新车，当天就出故障，这事确实很让人糟心，但是作为消费者，最后却要赔偿汽车公司6万元，这又是怎么回事？

▼附图：海通证券近十年公募分仓佣金数据可见，不待见海通的，或许并不止华夏、新华两家基金公司。违规组织活动不管是长江证券前员工的实名举报，还是海通证券的举报信，里面都提到了卖方销售违规向买方机构提供研究、路演以外服务的“乱象”。虽然长江证券已对外“澄清”，表示举报内容不实；但不可否认的是，部分现象在部分机构依然存在。

对于中国央行购买股票ETF的可行性，中信证券固定收益首席分析师明明表示，首先基本面和实现条件不具备；其次中国人民银行法不支持；理论上看全世界只有日本央行购买了股票ETF，事实证明央行直接购买股票弊大于利，导致市场流动性大幅降低，当前日本的金融机构也希望日本央行能够退出本国股票市场。并且中国与日本两国国情相差非常大，中国央行远没有到开展QE的阶段。

据不完全统计，1996年至2005年间，中国上市公司总市值仅占GDP的31.4%，同期美国上市公司的总市值占比超过GDP的130%。而伴随着境内资本市场制度的逐渐完善，国内资本市场正在不断试验，如何为中概股公司提供新的回归渠道。此次阿里返港上市和科创板试点注册制引导下的IPO政策放开和推广，意味着包括沪深交易所和港交所在内的大中华地区资本市场将继续释放政策红利，同时也昭示，未来越来越多的红筹企业和独角兽公司，将通过多种方式回归。