https∥80XX.TV

自诞生以来，“空军一号”见证了许多历史性时刻，如1963年肯尼迪总统不幸被暗杀后，“空军一号”载着他的遗体返回华盛顿，副总统约翰逊在机上随即宣誓继任美国总统；1972年，“空军一号”搭载尼克松总统远渡重洋访华，实现了中美关系历史性的破冰。虽然根据飞机的服役受命，目前的两架“空军一号”已进入可替换的年限，但是却在美国媒体圈引起一番质疑。

北京市发布了6条直通世园会的公交专线，并开通了市郊铁路S2线世园会“直通车”；通过“世园会门票+专线公交”的联票方式，鼓励游客乘坐公共交通出行。此外，京张铁路也增加了往返频次，每天增加到16对。其中，在北京市北部地区3个有轨交通接驳站点开设专线公交（朱辛庄站、天通苑北站、北安河站），采取常规公交模式运营；还开设4条免费接驳公交线路：一条是延庆火车站至世园会；三条是外围停车场至世园会。对于自驾游客来说，北京世园会期间，延康路等部分道路实行交通管制，自驾车可经京礼、京藏高速前往世园会，而在世园会外围停车场还开通了免费接驳车，方便自驾游客出行。

可以看出，AI芯片是嘉楠耘智布局的重点。无独有偶，矿机厂商龙头公司比特大陆同样把AI芯片作为未来发力的重点。2017年年末，以低调和闷声发财著称的比特大陆召开新闻发布会，介绍了其AI芯片产品。嘉楠耘智招股书显示，研发人员占比和研发投入显示这的确是一家技术驱动的科技公司。

然而，大肆并购后，佐力药业经营业绩依旧不佳。上市首年，其实现的营业收入和净利润分别为2.79亿元、0.51亿元，经历了连续三年超过20%的中高速增长，到2014年，营业收入达到5.15亿元，净利润1.03亿元，这一年，是佐力药业净利润首次突破亿元大关，也是迄今为止上市以来唯一一次。

EV乘用车往高端车型转变，主要受政策和市场两方面因素驱动：1）补贴政策要求续航里程门槛提升。以100≤R＜150km纯电动乘用车为例，2017年财政补贴2.0万/辆、2018年过渡期只有1.4万，过渡期后没有补贴；2）市场端代步车销量下滑，蔚来ES8等大型车上市。A00车型主要是代步车，之前因成本小、价格低、叠加共享汽车市场爆发，销量大增。后由于安全系数低、质量较差，销量下滑。2018年蔚来ES8等大型车上市，C型EV乘用车销量开始增长。

3 需求端：纯电动乘用车成为主流，大型化高端化趋势显现3.1 分场景：乘用车销量占比超过九成据中汽协数据，2019H1我国新能源乘用车、商用车分别销售56.3、5.4万辆，各占据91.3%、8.7%的市场份额；与传统燃油车市场一样，乘用车是市场绝对的主角。从增速上看，自2016年起，新能源乘用车市场增速一直超过商用车，且优势不断扩大；2019H1我国新能源乘用车、商用车销量同比增速58.7%、-6.6%，商用车销量负增长。